Visszaszedik az eddig kifizetett 22 milliárdos előleget a cégektől, és minden egyes számlát megnéznek. A kormány 600 milliárdos program keretében 350 kilométernyi utat fog építeni. Nem olyan nehéz ígérni, tettek ilyent a tavalyi választási kampányban, a pénz java része a ciklus végére vagy azon túl esik.
Összesen 330 milliárd forintot bukhatunk a Figyelő szerint az M4-es és további három nagyprojekt miatt Brüsszelben. Nem kartellgyanú, hanem a beruházás megalapozatlansága miatt. De baj lehet a korrupció miatt is.
Az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége (ÉVOSZ) szerint több száz alvállalkozót és beszállítót érinthet a gigaberuházás leállítása.
Egy drónról készítettek elképesztő felvételeket a félkészen abbahagyott új Tisza-híd építkezéséről. Az M4-es autópálya építését múlt héten állította le a kormány.
A Miniszterelnökség fejlesztéspolitikai kommunikációért felelős helyettes államtitkára szerint az Európai Bizottság regionális főigazgatóságának munkatársai jelezték a kormányt képviselő szakértőknek, hogy az M4-es fejlesztésénél felmerül a kartellgyanú, amely lehetetlenné teszi az uniós finanszírozást. A 444-nek Brüsszel múlt héten azt nyilatkozta: a tenderezést nem kérdőjelezték meg, így a lap szerint kartellgyanút sem állapíthattak meg.
Az Európai Bizottság a 444-nek azt nyilatkozta: nem kérdőjelezték meg a tenderezést az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti szakaszának építésénél, pedig a Miniszterelnökség államtitkára korábban azt mondta, azért állították le az építkezést, mert Brüsszel gyanúja szerint a kivitelező cégek kartellmegállapodást kötöttek, ami ellentétes az uniós joggal.
Konkurenseinek aláígérve igyekszik állami pályázatokat nyerni, vagy ha ez nem megy, a tenderek megakasztásával próbálkozik a kormányzati pikszisből kiesett Simicska-cég – írja az e heti HVG.
Lázár János és Seszták Miklós miniszterek utasítást adtak arra, hogy azonnali hatállyal állítsák le az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti szakaszának építését – jelentette be a Miniszterelnökség helyettes államtitkára.
Csúsztat a kormány, az M4-es autópálya építésével kapcsolatban. Ezt sugallja az a tiltakozó közlemény, melyet a Simicska Lajos tulajdonában lévő cég, a Közgép adott ki, miután Lázár János bejelentette, hogy ki fogják vizsgálni nem kartelleztek-e a cégek, és a tervek szerint új közbeszerzést írnak ki az autópálya megépítésére.
Az M4-es autópályával kapcsolatos európai bizottsági elutasítás miatt a kormány most azon dolgozik, hogy négysávos autóúttal kösse össze Szolnokot az M5-ös autópályával – közölte Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszter csütörtökön sajtótájékoztatón.
Ha bebizonyosodik az Európai Bizottság kartellgyanúja az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti szakaszának építésével kapcsolatban, a kormány ki fogja fizettetni a szankciót az érintett cégekkel – mondta a Miniszterelnökség fejlesztéspolitikai kommunikációért felelős helyettes államtitkára csütörtökön.
Az M4-es autópálya első, 30 kilométeres szakaszát két év múlva adják át.
A meglévő közúthálózatba köti be az épülő M4 autópálya Abony és Fegyvernek közötti szakaszát az az öt kilométer hosszú út, amelyre kedden jelent meg a közbeszerzési felhívás – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. kedden.
A tervek alapján 2020-2022-re épülhet meg az M4-es autópálya Ceglédet Budapesttel összekötő szakasza, amelyet várhatóan saját költségvetéséből kell majd finanszíroznia a magyar államnak – mondta a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára kedden Abonyban.
Az Európai Csalás Elleni Hivatalhoz és az Európai Számvevőszékhez fordul Jávor Benedek, az Együtt–PM szövetség társelnöke az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti szakaszának építési költségei miatt.
Megkezdődik az M4-es autópálya építése Abony és Fegyvernek között novemberben, a kivitelezés nettó összege mintegy 111 milliárd forint – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. kedden.
A Strabag Általános Építő Kft. nyerte az M4-es autópálya Abony-Fegyvernek közötti harmadik szakaszának építési tenderét, amelyet a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő írt ki. Az eredmény a hétfői Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.
Jövő hónapban megkezdődik az M4 építése Abony és Fegyvernek között, a 29 kilométeres autópálya három részben épül: az első az Abony és a Tisza közötti 13,4 kilométeres, a második a Tisza-hidat magába foglaló 2,3 kilométeres, a harmadik pedig a Fegyvernekig tartó mintegy 13,2 kilométeres szakasz.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. nyílt közbeszerzést írt ki az M4-es autópálya Abony–Fegyvernek közötti 13,4 kilométeres szakaszának kivitelezésére – a felhívás az uniós közbeszerzési közlönyben (TED) jelent meg.
Évtizedes adósság törlesztéseként várhatóan ebben az évben megkezdődik az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti szakaszának építése, lényegesen javítva ezzel Szolnok és térsége közúti közlekedésének színvonalát - jelentette ki Szalay Ferenc fideszes polgármester, országgyűlési képviselő a települést érintő fejlesztési tervekről a város vállalkozóinak Hozam Klubjában szerdán tartott előadásában.
